Motorkerékpár: D1M díjak, és az éves termék D1-ként

A D1M díjkategória a motorkerékpár. A napi, a 10 napos és a havi országos e-matrica ezen a néven, a személyautónál alacsonyabb bruttó áron vehető meg. A csapda az éves termékeknél van. A szolgáltató közlése szerint a motorkerékpár éves országos, éves vármegyei és regionális e-matricája D1 díjkategóriás termékként vásárolható meg. Aki az évesnél is D1M-et keres, és emiatt nem vesz semmit, matrica nélkül használja a díjköteles szakaszt.

Rövid útra D1M. Egész évre, vármegyére és M1 régióra D1 termék, motorra.

Mennyi az éves, ha motorral megy

Az országos éves D1 termék 61 760 Ft. A vármegyei éves D1 7 190 Ft. A Borsod-Abaúj-Zemplén kedvezményes éves D1 2 500 Ft. Az M1 regionális éves D1 15 000 Ft. Ezek a 2026. január 1-jei bruttó összegek. A motoros ugyanazt a földrajzi és időbeli keretet kapja, mint a D1 személyautó: az éves a következő év január 31-én 24 óráig tart, a vármegyei csak a választott vármegye díjköteles szakaszain él.

Egy hétvégi átutazáshoz a 10 napos D1M gyakran elég, és töredéke az évesnek. Aki hetente ingázik egy vármegyén belül, számolja ki a havi D1M és a vármegyei éves D1 különbségét, mielőtt tíz külön napijegyet venne. A portál nem dönt helyette: a két szám a fenti tábla.

Rendszám és felségjel

A motor rendszáma rövid, egy elütött karakter is másik jármű. A felségjel külön mező. Külföldi felségjellel itthon, vagy magyar felségjellel egy külföldi rövid rendszámon az ellenőrzés nem találja a jogosultságot, hiába van meg a befizetés. A javítás szabálya ugyanaz, mint a többi kategóriánál: legfeljebb három karakter, a pótdíjas felszólítás kézhezvételétől 60 nap, ha már levél jött. Részletek a pótdíjas cikkben.

Sebesség és felhajtás

A motorkerékpár általános sebességhatára megegyezik a személyautóéval: lakott területen 50, azon kívül 90, autóúton 110, autópályán 130 km/óra, ha tábla mást nem rendel. A részletes tábla a sebességhatáros útmutatóban van. A bukósisak kötelező. Az oldal nem helyettesíti a KRESZ-t, és nem ígéri, hogy egy védőruha önmagában elég egy ellenőrzésen: a hatályos előírás a mérvadó.

Autópályára olyan járművel szabad felhajtani, amely a hatályos szabály szerint képes tartani a pályára előírt minimális haladási képességet. Egy gyenge, városi moped nem autópályás jármű. Ha a motor sík úton sem tudja a pályára megkövetelt tempót, a matrica megléte sem teszi a felhajtást szabályossá.

Csoportos út és utánfutó

Minden motor saját rendszámra kéri a jogosultságot. A csoport egy tagjának matricája a többire nem terjed ki. Ha a motor pótkocsit vontat, a szerelvényre a kategória és a sebesség is szigorodhat; indulás előtt a forgalmi és a KRESZ vontatmányos sora a döntő, nem a nyári túra szokása.

Télen a motoros út ritkább, a díjköteles szakasz jegesedése viszont ugyanaz, mint az autósnál. A téli útmutató a ködre, a hídra és a hólánc-táblára tér ki; a tábla motornál is tábla, a lánc viszont nem minden kétkerekűre szerelhető. Ilyenkor a szakasz elkerülése a járható döntés.

Gyakori félreértés

• D1M éves termék nincs a rövid távú sorok mintájára. Az éves D1.
• A D1M havi nem fedezi a következő hónapot automatikusan. A havi a kezdőnaptól a következő hónap azonos napjáig tart.
• A vármegyei D1 motorra sem országos. Egy Győr és Budapest közötti úthoz több vármegye vagy országos kell. Lásd a vármegyei cikket.
• A vásárlás időpontja a mai napon nem 0 óra. Aki már a pályán van, olvassa el a 60 perces ablakot, mielőtt azt hinné, hogy a délutáni vásárlás a reggelt is lefedi.